TRATTORI STORICI FIAT #EP.2 – 665C MONTAGNA Tractor VLOG

Bienvenidos al segundo episodio de FIAT HISTORICAL TRACTORS Estamos en 1980

Un momento de gran dinamismo para el FIAT TRATTORI La famosa serie 80 acaba de salir y la compañía con sede en Turín se destaca en el mundo con modelos de tracción doble y con orugas La serie 80 hace volar las ventas pero, al mismo tiempo, el diseño de la serie NASTRO D'ORO envejece Por lo tanto, la FIAT se ve obligada a invertir 35 mil millones de liras para renovar la serie de pedanati que ve la luz en 1982 con las iniciales 66 La mascota de esta serie fue la 466 equipada con un motor de 2

6 litros y 3 cilindros que proporcionaba 54 CV La serie 66 llamada "el diario" también fue la primera gama completa en nacer con la carrocería de terracota que reemplazó el histórico naranja claro a partir de 1981 ¿Y sabes por qué se cambió de color? Te diré Las razones son sustancialmente dos: la primera está vinculada a las nuevas regulaciones contra la contaminación de hecho, el pigmento naranja era muy contaminante debido a la alta presencia de plomo y cromatos

El segundo es un motivo de imagen Fiat quería dar la impresión de un fabricante de FULL LINER capaz de suministrar máquinas para cosechar y fabricar heno, como HESSTON Y LAVERDA Se adquirió a mediados de los años setenta y estas marcas se ofrecieron históricamente con dos tonos de rojo diferentes La elección del color de terracota es una mezcla de los tres colores Ahora hablemos de la serie 65 que vemos aquí

Con la renovación del pedanati, los rastreadores también tuvieron que ser renovados, lo que reemplazó a los gloriosos 455505 y 605 La gama consistió en cuatro modelos que van desde 54 hasta 78 caballos El mismo capó que las ruedas, cuadrada y abatible, los mismos motores, transmisiones y elevaciones Existen muchas diferencias en comparación con las bandas doradas, pero la más importante fue la nueva posición de conducción

Una nueva semi plataforma suspendida y aislada del motor y la transmisión para mantener el ruido, las vibraciones y el polvo al mínimo Aquí se ve que el asiento del sillón está amortiguado hidráulicamente Los apoyabrazos se envuelven alrededor del operador para sostenerlo en las pendientes laterales Verdaderamente un concepto revolucionario de rastreador para esa época Esta serie fue prácticamente la última en comercializarse con la marca fiat, ya que en marzo de 1983 FIATAGRI verá la luz que, un año después, lanzó la legendaria serie 90 en lugar de la serie 80: la más querida