John Deere 1 Series VS. Kubota BX Series

– Messick, una mano amiga con tu tierra – Neil de Messick está aquí con dos tractores subcompactos una serie Kubota BX y una serie 1 de John Deere

Camina conmigo y haremos algunas comparaciones entre estos dos tractores En general, cuando hago una comparación competitiva como esta Por lo general tengo una idea bastante buena de lo que voy después cuando voy a hablar sobre un modelo Por lo general, hay algún tipo de falla crítica en una máquina que puede señalar que es algo que realmente debe tener cuidado Inicialmente, no tenía nada como eso en el fondo de mi cabeza sobre la 1 serie John Deere vende una buena cantidad de estos tractores hay muchos de ellos por ahí y encontrarás una gran cantidad de propietarios bastante felices de ellos

Dicho esto, cuanto más camino por aquí, más cosas pequeñas que reconozco que no eran tan refinados como a lo que normalmente estaba acostumbrado desde un tractor Kubota que estoy encendido y apagado con mucha frecuencia Comenzaremos aquí en la parte delantera del tractor y trabajaremos en nuestro camino de regreso El cargador es un lugar que siempre encuentro un montón de cosas en los tractores John Deere que no me entusiasman Si miras hacia atrás aquí en la parte trasera del cargador el sistema de fijación rápida para extraer el cucharón es una cosa que siempre es una frustración para mí Cuando desee eliminar este cubo de cargador del cargador mismo usted toma estos alfileres aquí en la parte posterior Abrítelos y sáquelos para permitir que la cubeta se salga

Bien y bien, y tienes una solución para eliminar el cubo pero este acoplador que está aquí en la parte delantera no es un acoplador universal es un acoplador patentado Notarás que esto es algo que Deere hace repetidamente intentarán bloquear a los clientes en sistemas propietarios obligándolos a comprar sus implementos caros En el modelo de Kubota aquí hay un acoplador de estilo de dirección deslizante y si miras la parte trasera del cargador deslizante o aproximadamente el 80% de los tractores compactos que están por ahí encontrarás estos dos mangos con alfileres que caen al fondo del acoplador Este sistema acoplador es un acoplador universal estándar de la industria no es algo que sea propiedad de Kubota abriendo su cargador a todo un mundo de archivos adjuntos adicionales que podría caber en la parte delantera de esta máquina Junto con el acoplador rápido de dirección deslizante Kubota también ofrece ahora un tercer kit de funciones para este tractor

Lo que hace una tercera función es agregar dos botones adicionales a su palo de cargador para operar un conjunto adicional de acopladores hidráulicos en el extremo del cargador Eso le permite hacer cosas como operar una cuchilla hidráulica con ángulo de carga ejecutar otros implementos accionados hidráulicamente en su cargador, como garfios Estamos empezando a ver más y más clientes recogiendo garfios todo el tiempo ahora Este tractor puede hacer eso simplemente agregando un kit de tercera función Kubota Esas cosas se pueden resolver en casi todos los tractores

Las tres funciones son nuevas para Kubota en esta serie pero para tractores en el pasado y estoy seguro en el Deere también puedes ir y hacer que una tienda trabaje en la hidráulica que son necesarios para hacer esa función La ventaja de un kit de fábrica en orden hacerlo es que la instalación es mucho más limpia Encontrarás escudos para repasar las cosas y enrutamiento limpio para mangueras y bonitos botones en el extremo del palo sin tener que hackear y grabar cosas por aquí Es mucho más agradable cuando la fábrica proporciona un camino para ese tipo de implementos, en lugar de tener hacer que nuestra tienda trabaje las cosas desde cero Una frustración que comúnmente tengo con la mayoría cada cargador John Deere es la dificultad que encuentras y levantando el cargador y manteniendo el nivel de tu cuchara al mismo tiempo

Hacerlo requiere que acaricies múltiples funciones con el palo de carga y por alguna razón es– Ese punto dulce es mucho más difícil de encontrar en sus cargadores de lo que es en otras máquinas Se puede ver que aquí Si enciendo el tractor cuando elevo el cargador tirando hacia atrás y ve a mi derecha para nivelar Generalmente obtengo una función o la otra Lo encuentro muy difícil, ahí va, sin problemas El punto ideal que necesitas encontrar en orden levantar y mantener el nivel de tu cubo es realmente pequeño

Terminas con esta función de– Terminas consiguiendo el boom o el cubo Al ser capaz de encontrar ese punto, obtienes ambos de ellos moverse al unísono sin problemas es realmente desafiante Mucho más que en un cargador Kubota Eso está claro Otra cosa que noté aquí tan pronto como me senté de lo que ni siquiera pensaba hablar es sobre la posición de la vara cargadora

En este tractor aquí está de vuelta a tu lado, lo cual es agradable es la forma más moderna de hacerlo pero el palo en sí es muy bajo Cuando coloco mi codo aquí en mi apoyabrazos Estoy llegando por debajo del nivel del reposabrazos para atrapar la válvula del cargador Si hubieran hecho el palillo aproximadamente tres pulgadas más largo Lo habría encontrado mucho más cómodo Debo señalar aquí también cuando estoy descansando mi codo aquí Estoy señalando hacia abajo, estos apoyabrazos son ajustables volviendo a este pequeño dial aquí Este es el camino completo en la posición baja Esto no puede bajar más en orden para hacer esto un poco más de una posición natural para descansar mi mano

Ahora, para ser justos, este es el tractor BX de última generación de Kubota en la serie anterior, las máquinas tenían la válvula del cargador aquí frente a usted Sin embargo, en esta última, Kubota regresa a este punto medio para colocar la válvula del cargador Puedes mirar aquí, cuando coloque mi brazo en mi reposabrazos y llegar a la válvula de cargador está aquí en un lugar mucho más cómodo para mí para operar donde no estoy alcanzando hacia abajo para llegar a él Otra ventaja de Kubota está en quitar el cargador del tractor Este es el cargador Quik-Park de John Deere y para liberar el cargador del tractor simplemente estiras la mano y levantas estos dos polos para desenganchar el cargador de la máquina que puedes hacer aquí desde este asiento

No es radicalmente diferente de la versión de liberación rápida que Kubota usa también dos pestillos aquí en la parte trasera Sin embargo, una diferencia en el cargador Kubota es cuando vas a quitar las mangueras hidráulicas que se conectan al tractor, la máquina Kubota puede hacer eso todo con un acoplador rápido de una sola palanca En el Deere, tienes que retroceder tu tractor y luego bajarse de la máquina y luego venir por aquí a este lado para liberar todos sus acopladores hidráulicos Todos estos se encuentran aquí el colector alrededor del lado de la máquina Es un simple acoplador pionero que saca el collar y luego saca la manguera, lo cual es un poco desafiante para usar aquí abajo en la cubierta

También pon el sistema hidráulico en un nivel realmente bajo ubicación baja donde son susceptibles de daño Si le quitaron el cargador, sus acopladores pioneros y todo cuelga aquí en una posición baja Es susceptible a las ramas o algo que viene y atraparlos Esto puede ser aburrido un poco que generalmente trato de evitar cuando reviso estos productos pero el cargador Quik-Park incluye el soporte aquí para soportar el cargador cuando se retira el cargador Una cosa que posiblemente me molestaría como propietario es que esto es básicamente la base delantera de tu tractor aquí esta es la pieza que luego se pone en el asfalto

Probablemente a medida que la máquina envejece y usted toma y saca el cargador vas a frotar y raspar la pintura de esta pieza cuál va a ser la pieza que miras [risas] cuando miras la parte delantera de tu tractor El Kubota va a utilizar un estacionamiento más tradicional con patas que bajan para soportar el cargador y esas piezas se balancean hacia arriba y fuera del camino No es algo que estés constantemente raspando esta gran pieza tubular en el suelo Cuando volvemos al tractor podríamos comenzar aquí volteando la capucha John Deere es famoso por su uso del plástico en los tractores

Nunca soy tan fanático de las capuchas Rubbermaid pero ese soy yo Mi impresión es que el metal se puede pintar más fácilmente se levanta mejor a medida que las cosas envejecen y ese tipo de cosas Los plásticos tienden a volverse frágiles, pero bueno, sí Seis en una mitad, docena en la otra Una cosa que es interesante para mí cuando miras estos tractores el John Deere parece físicamente un poco más grande que el Kubota Si miras abajo debajo del capó aquí, puedes ver por qué

Hay mucho aire aquí abajo Solo espacio muerto por encima de la batería y en los lados del motor y esas cosas Donde los paneles del cuerpo de Kubota son mucho más ajustados al motor en sí Si bien esto parece un poco más grande aquí a través de la plataforma del operador no es más tractor, es solo voluminoso y no tan compacto como lo que es el diseño de Kubota El motor Yanmar se usa debajo del capó aquí tampoco tiene tanto par como lo que hace un Kubota

En general, si vas y comparas la mayoría de los motores Yanmar para la mayoría de los motores Kubota, en la mayoría de los casos encontrará que Kubota tiene aproximadamente un 10% -15% par ventaja sobre una contraparte de Yanmar El torque es realmente importante en un tractor como este usted está comprando un motor diesel por su par y su capacidad para cargar y cargar El par adicional de Kubota significa es capaz de hacer más trabajo incluso cuando su potencia nominal podría ser muy similar el uno al otro Otra cosa que creo que me resultaría desafiante en este tractor es un servicio más complicado que simplemente revisar el aceite de su motor Con la capucha así, puedes mirar y ver "Oye, ahí está mi batería, aquí está mi relleno de petróleo y esas cosas"

Si necesita ingresar y hacer un profundo servicio en este tractor y en realidad eliminar estos carenados de todo el frente desafortunadamente, tienes que sacar herramientas Hay tuercas y tornillos sosteniendo el frente aquí para los paneles laterales en este capó delantero clips de plástico aquí abajo en la parte inferior para mantener las cosas en su lugar Mirando hacia atrás aquí, puedo ver cosas como bombas de combustible y alternadores y todas estas piezas aquí, incluida la batería también que está enterrado dentro de aquí Para entrar y hacer un poco de mantenimiento en estas cosas, ya que– Máquinas edad y tienes cosas de qué encargarse Tienes mucho para desarmar aquí para realmente entrar en las entrañas del tractor En el Kubota, esto es un poco diferente ahora

Desde que rediseñaron esta capucha en realidad puedes tomar todo este conjunto de campana Ve si puedo hacer esto desde el lado equivocado del tractor y rodar todo el asunto como una sola pieza Con esta capucha inclinada ahora todo el motor despejó a los lados y todo lo que posiblemente desee obtener a está disponible aquí solo volteándolo y colocándolo al frente Desde la posición del operador hasta aquí hay algunas cosas que estoy un poco sorprendido de ver Para un producto que ha estado en el mercado por varios varios años hay muchas cosas aquí que simplemente no son muy refinados para un tractor que ha existido por un tiempo

Por ejemplo, cuando miro el clúster de medidor en sí Siento que estoy mirando un tractor de los años 90, [risas] solo un montón de lo que yo llamaría una luz idiota solo una luz indicadora simple No hay mucha información proveniente de tu tablero No parece estar a contraluz tampoco Una gran diferencia detrás de donde Kubota está ahora en los tractores de la serie 80 Cuando miro hacia abajo a mi izquierda y mi derecha la plataforma del operador es donde suelo encontrar controles aquí en las vainas en el lado

Me encuentro buscando mucho para encontrar cosas Un montón de cosas que normalmente en un tractor Kubota estar justo aquí en los guardabarros en su lugar, están ubicados casi debajo del asiento Mi selección para la PTO que quiero ejecutar o mis palancas de enganche de tracción a las cuatro ruedas en realidad vienen desde aquí debajo del asiento en lugar de estar ubicado aquí en las vainas de control de los guardabarros Todo bien [risas] Esto es casi ridículo para mí

Es el indicador de combustible aquí en el lado izquierdo es un poco de una pulgada y media, hey analógica, pequeña cosa hinchable de aguja en la parte superior del tanque de combustible en lugar de estar integrado en el tablero y el grupo de instrumentos donde pertenece Aquí en el lado donde tendría mi portavasos genial, agradable y profundo Bolsillo de almacenamiento, también agradable y profundo Mi salida de 12 voltios para mi teléfono celular se encuentra aquí en la parte superior Un problema que siempre hemos tenido con estas cosas en el pasado es cuando no están cubiertos, comienzan a corroerse

Este tractor aquí tiene 16 horas y ya tiene corrosión en el interior de la toma de CC aquí En sus últimos modelos Kubota, ahora esa toma DC se coloca dentro del portavasos donde no va a llover y corroer y recoger la humedad y ese tipo de cosas Otra cosa que a menudo he notado con los motores Yanmar en el pasado ha sido el nivel de ruido de ellos parece ser un poco más alto de lo que estoy acostumbrado en otras máquinas Este es un pequeño medidor de decibeles aquí mismo Voy a sostenerlo aquí junto a mi oreja y encender el motor

[ruido del tractor] Eso coronó a 951 decibelios Veamos aquí al Kubota y veamos cómo se compara [ruido del tractor] Esto aparece en 915, por lo que está a unos tres decibelios más silenciosos que el John Deere

Tres decibeles, si recuerda la escala de decibelios, es logarítmica tan pequeños cambios son más grandes de lo que parecen Esa es una diferencia notable a revoluciones completas de un tractor al siguiente yo sentado aquí El número mostrado que el Kubota es un tractor bastante más silencioso en operación Puedes ver aquí estas son las dos versiones de retroexcavadora de estos dos tractores De nuevo, [risas] Solo estoy sorprendido por algunos de las cosas que encuentro aquí

Deere es capaz de producir algunos equipos de muy buena calidad Hay algunas cosas aquí que simplemente me parecen inacabadas e impensadas Cuando pasamos y miramos la limpieza del diseño del acero que cubre los controles, por ejemplo Las cápsulas de control aquí en la retroexcavadora en el Deere frente a lo que hay en la mirada de Kubota mundos separados el uno del otro El Kubota solo se ve más refinado y más pensado como si hubiera más cuidado puesto en ello

Las mangueras hidráulicas para acoplar la retroexcavadora al sistema hidráulico del tractor En el caso del Deere aquí Tengo esta línea dura que vuelve aquí por mi neumático trasero y un acoplador que está sobre la cubierta Esta manguera en ángulo recto aquí está doblada como vuelve por debajo De alguna manera, supongo– Ahora no estoy seguro de cómo arreglarías esto para limpiarlo y sacarlo del camino versus aquí en las máquinas de Kubota Las mangueras hidráulicas salen aquí en acopladores de ángulo recto y caer justo debajo de la retroexcavadora donde están fuera del camino de tus pies y fuera del camino del daño

Mirando el resto de la máquina aquí hay algunos lugares donde veo soldaduras de acero en lugar de piezas fundidas Deere es capaz de crear algunas piezas sorprendentes las fundiciones aquí en el cargador para este polo y el cargador que se monta aquí es realmente robusto y está muy bien hecho En las máquinas de la Serie 3 y otras cosas que acabamos de ir hay un gran castings saliendo del lado para soportar el cargador Pueden construir ese tipo de cosas, pero por alguna razón aquí están eligiendo no usarlo El punto de balanceo está aquí para el cargador son de acero cortado donde Kubota está utilizando piezas de fundición significativamente buenas

Es sorprendente ver eso El enlace aquí cortar acero contra un buen casting De nuevo, medidas para ahorrar costos, tal vez Supongo, pero es sorprendente Deere es capaz de algo mejor que esto

Estas son algunas de las cosas que estamos encontrando en este tractor Removiendo esta retroexcavadora del tractor es como cualquier otra retroexcavadora que puedas encontrar Simplemente usa la azada para levantar la parte trasera del tractor en el aire y luego eliminar estos dos pines, aquí desde el lado izquierdo y el lado derecho y luego levante la retroexcavadora del tractor Kubota fue y dio un paso mejor aquí en esta máquina de la última serie mediante la utilización de esto, lo llamo una cámara Alcanza y agarra el tractor y puede soltarse girando un brazo para quitar la retroexcavadora

Una cosa que esto realmente debería mejorar es la eliminación de la azada a medida que pasan los años Un problema que vemos en los tractores equipados con retroexcavadoras es que los propietarios no se apresuran a quitar la retroexcavadora A menudo lo dejan en la máquina Como ese alfiler se encuentra en ese agujero, es probable que se oxide un poco o la pintura va a hacer que se pegue donde este sistema de cámara debería lanzarse fácilmente cada vez más adelante Otra diferencia que encontrarás aquí en el lado de la retroexcavadora es la barra antivuelco

Considero que la barra antivuelco es parte del equipo de retroexcavadora porque estas dos máquinas use asientos giratorios para operar la azada Notarás que el Kubota utiliza una barra antivuelco más ancha y más alta en la versión retroexcavadora de estos tractores que lo hacen en la versión sin retroexcavadora John Deere usa la misma barra antivuelco en todas estas máquinas Por qué eso es importante porque cuando gires el asiento en la posición de retroexcavadora esta barra antivuelco ofrece mucho más ancho y alto para sentarse cómodamente debajo de la barra antivuelco Usted es menos apto para golpearse la frente o atrapar su codo en él cuando estás girando hacia la posición trasera de lo que eres en esto que no es tan amplio por debajo

Como dije, esto es exclusivo de esta variante de retroexcavadora Las versiones de la retroexcavadora cargadora de tractor Kubota son TLB dedicadas que vienen de la configuración de fábrica de esta manera y entonces tienen equipo adicional en ellos para esas aplicaciones retroexcavadoras que las configuraciones normales del cargador de tractor o del cortacésped no tienen Para ser completamente justo en mi comparación aquí Debo reconocer un par de lugares donde el tractor Deere tiene una ventaja sobre el Kubota Me vuelve loco cuando alguien hace una comparación competitiva y simplemente mira ciegamente sobre las cosas que un tractor en realidad puede exhibir sobre el otro En el caso de esto una de las cosas más obvias que puedes señalar es el control de enganche de tres puntos en el John Deere lo que se llama un control de posición donde el Kubota usa un cuarto de pulgada en la válvula

John Deere tendrá una posición de uno a ocho para la posición del enganche de tres puntos mientras que el Kubota es simplemente arriba y abajo En general, no hemos encontrado que esto sea un gran problema con nuestros clientes en un tractor pequeño como este porque en general vas a tener tu problema en la posición hacia arriba o hacia abajo y en ningún punto intermedio Los intermedios generalmente se usarían en algún tipo de aplicación de clasificación si estuvieras arrastrando una hoja de caja, por ejemplo pero eso es algo que no vemos que los clientes hagan con este tamaño de tractor No es físicamente una máquina lo suficientemente grande y suficientemente grande para hacer un trabajo significativo con el enganche de tres puntos No ha sido un gran problema para nuestros clientes pero sí quería reconocer que algo que este tractor ofrece que el Kubota no

Más allá de eso, no estoy seguro de que haya mucho que pueda señalar Ambos tractores tienen plataformas de cortacésped con transmisión Iba a mostrar este, pero no pude entender cómo funciona Personalmente, no amo ninguna plataforma de podadora con accionamiento Más allá de eso, no puedo ver nada aquí que puedo decir es una ventaja de John Deere

Control de posición, pero aparte de eso para mí, las ofertas de Kubota un valor más convincente en términos de, en general, ser menos costoso Todos sabemos que esta pintura verde conlleva una prima innecesaria Siendo un tractor mejor diseñado mejor pensado este es el tractor que Kubota vende una gran cantidad de Nuestro concesionario solo vende alrededor de 250 tractores BX cada año aproximadamente 60 o 70 de esta variante retroexcavadora Son máquinas increíblemente populares que han hecho muy muy bien para nosotros y tenemos muchos propietarios muy felices por ahí

Si está buscando un subcompacto, podemos ayudarlo Llámenos Messick Estamos disponibles al 800-222-3373 o en línea en messickscom [música]